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中國時報【楊漢聲、許家寧╱花蓮報導】
梅姬颱風來襲，花蓮外海湧現10米高長浪，昨天上午花蓮港務公司在花蓮港東堤吊掛消波塊進行防颱作業時，1輛700噸大型吊車突然遭瞬間強風吹翻，吊臂壓毀一旁賞鯨碼頭屋頂，巨大響嚇壞附近民眾，所幸駕駛趕緊逃離下車，並無造成傷亡發生。
中央氣象局26日上午11時30分，發布海上陸上颱風警報，花蓮全縣上午卻是萬里無雲，未見絲毫落雨，但強風捲起秀姑巒溪河床沙塵，沙塵吹起高度達百公尺，十分壯觀，也讓玉里大橋瞬間「消失」，淹沒在滾滾黃沙中。
花蓮港務分公司工程暨設備處長鍾權宏說，昨天上午陸上警報發布後，大型吊車完成港口東堤放置消波塊作業，正當準備撤離時，疑因瞬間風力過大造成吊車重心不穩翻覆，目前先將吊車進行分段拆解，並緊急從外地調派更大型吊車，盡快趕在颱風登陸前完成港口防颱作業。
花蓮區漁會總幹事洪銘芳說，吊車翻覆造成賞鯨碼頭遮雨棚毀壞、建築也疑出現裂痕，還好當時並未有遊客及工程人員在碼頭附近，否則後果不堪設想，由於遮雨棚暑假才完成不久，目前財物損失還在評估中，近期內會再與港務公司討論後續處理事宜，盼能盡快恢復原貌、降低損失。
玉里鎮舊稱「璞石閣」，在原住民語意涵中也是沙塵滾滾之意，昨日受梅姬颱風外圍環流影響，玉里吹起「風飛沙」讓鎮上一片霧茫茫，只見汽機車行駛玉里大橋上，才前進不到30公尺身影就逐漸消失，彷如駛進另一空間，也讓人預見梅姬颱風的威力。
玉里鎮長龔文俊表示，玉里大橋下方是秀姑巒溪，受到強烈對流及颱風影響，發生強烈的「風吹砂」，擔心梅姬直撲而來，他一大早就跟代表會主席及里長等人，前往鎮內的協天宮祈福，盼上蒼保佑玉里鎮平安。
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2016年9月27日週二 台北標準時間下午9時00分
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中國時報【陳燕珩╱台北報導】
北市府2013年宣布所有公有公營、公有民營停車場，統一採半小時制收費。時隔3年，議員戴錫欽卻發現，北市94個公有民營停車場中，仍有17個第1小時採「以小時計費」，粗估讓車主年均荷包失血82萬元。對此，交通局長張哲揚表示，一周內會了解合約狀況，盡快改善。
北市2009年開始，路邊停車格全程採半小時收費，市府2013年發文公告公有停車場比照該原則辦理，同時加強與私人民營停車場業者溝通，鼓勵採半小時制收費。但戴錫欽接獲不少民眾陳情指出，許多公有民營停車場並未改善，且私人民營停車場收費標準也沒調整。
戴錫欽調閱資料發現，北市94個公有民營停車場，有18％、17個未照市府公告收費標準，仍採第1小時以小時計費；827個私人民營停車場中，更有779個以小時收費，比例高達94％。
根據近2年資料統計，這17處公有民營停車場中，每年平均約有4萬輛汽車停車雖未滿半小時，卻採1小時計費；換算下來，每年多收82萬元停車費，其中又以停在市府轉運站的車輛為最，約3萬8800輛。
張哲揚回應，當時公有停車場業者允諾會更改收費，可能因修改設施或合約尚未到期才沒執行；民間業者不能強制要求比照辦理，會加強勸導。
但戴錫欽認為，政策宣布已3年，大部分的委外停車場已換約，在保護消費者權益、促進車輛流動率的前提下，市府應立即改善；張哲揚表示，會優先釐清這17處的合約狀況，一周內給予回覆。
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（中央社記者蔡怡杼台北22日電）金融監督管理委員會表示，今年「鼓勵境外基金深耕計畫」共有聯博、安聯、施羅德、摩根、瀚亞及富蘭克林等 6家境外基金符合條件，為計畫推動4年來，最多業者達標的一年。
為鼓勵境外基金機構增加對台投資，金管會自2013年起推動深耕計畫，當境外基金機構符合深耕計畫一定條件者，得適用各項優惠措施。
根據統計，2013年當年僅摩根 1家符合深耕計畫條件、2014年以及2015年均為摩根、安聯兩家符合優惠條件，今年達到深耕計畫的境外基金則一口氣暴增至6家。
證期局表示，目前總代理境外基金共44家，今年有10家申請深耕計畫，獲認可的有聯博、安聯、施羅德、摩根、瀚亞以及富蘭克林共6家資產管理集團，這6家境外基金的國人投資上限比率可放寬至7成。
其中，聯博、安聯及施羅德3集團可適用2項優惠措施，至於摩根、瀚亞及富蘭克林資產管理集團，可適用1項優惠措施，以上優惠措施有效期間為1年，為105年10月1日至106年9月30日止。
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