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(中央社記者江俊亮雲林縣16日電)雲林縣土庫鎮一家肥料店的鐵捲門、圍牆,今天凌晨疑被車輛撞毀,店主報案後,警方已鎖定一名吳姓男子涉嫌,將傳喚到案說明。

店主表示,他澎湖縣西嶼鄉影音交友開設的肥料店與住家相連,昨晚是中秋夜,並未發生任何異狀,但今天清晨開店後,發現鐵捲門凹陷、圍牆也被撞毀,研判是車輛肇事逃逸,於是報警處理。

業者指出,他住家的起居處距店門口有段距離,昨晚並未聽到異常聲響,當清晨看到鐵捲門凹陷,還以為遭小偷;等到看見圍牆被撞毀、屋簷也搖搖欲墜,才驚覺有人開車撞到他的店。

警方前往現場採證後,在地上發現有車輛頭燈碎片,證實遭車輛撞擊,於是調閱附近監視器,研判是1輛白色轎車所撞,將傳喚家住雲林縣四湖鄉的吳姓車主到案說明。1050916

中國時報【鄭文燦】

機場捷運規畫興建至今已超過20年,通車時程延宕6次,520新政府上任後,交通部成立「機場捷運監理調查委員會」,以獨立、公正、客觀的第三方角度檢視機場捷運,經過兩個月的密集檢討,各項缺失改善成為25項目,200餘個缺失,同時也清楚擬定改善方案,我相信,爭議終究會過去,建設會留下。

上周六,監理調查委員會提出的總結報告,有3項進展,第一是「安全沒有重大疑慮」、第二是「系統穩定性不斷提升」、第三是「驗收不打折扣」。馬政府時期的「減價驗收」降低合約標準,形同「廠商解套了,機捷未解套」,我們反對這項方案。堅持機場捷運的驗收,必須依照交通部履勘作業要點、合約規範、大眾捷運法規定,必須通過穩定度99%標準,也必須到達合約標準6分鐘發車1班、35分鐘抵達機場的門檻。

交通部採取通車後才驗收的方案,不是減價驗收(形同降低標準)再通車的方案,現在即使通車了,廠商責任是跑不掉的。同時通車的安全性及穩定度也都要達標。監理小組認為鐵軌墊片斷裂,不影響初期通車,我們主張未來仍然應該全數更換。

機場捷運總長51公里,從首都台北市連結到桃園國際機場,是全台最長的單程捷運系統,也是台灣第一條機場聯外的捷運系統,對桃園有強化國際機場聯外功能,桃園市政府做好準備,「安全無虞、系統穩定、儘速通車」更是我們不變的堅持。

(中央社台北18日電)颱風莫蘭蒂過境台灣後襲擊中國大陸,福建、浙江受災嚴重,兩省3天來因災死亡28人、失蹤15人。颱風馬勒卡17日接著進入東海南部,適逢農曆天文大潮,浙江恐遇「狂風、暴雨、高潮」。

中新社報導,大陸國家防汛抗旱總指揮部辦公室17日公布,福建、浙江兩省因颱風莫蘭蒂有304.32萬人受災,因災死亡28人、失蹤15人,直接經濟損失人民幣210.73億元(新台幣約1013.40億元)。

莫蘭蒂15日凌晨3時在福建廈門登陸,此後強度迅速減弱,當天下午5時減弱為熱帶低壓,對大陸的影響已經結束。

截至17日上午8時,福建因災死亡18人、失蹤11人,直接經損169億元;浙江因災死亡10人、失蹤4人,直接經損41.73億元。其他省市暫無傷亡和災情報告。

不過,據京華時報報導,颱風馬勒卡17日下午3時進入東海南部海域,預估18日在浙江近海北上。浙江省防汛防颱抗旱指揮部指出,浙江極可能遭遇「狂風、暴雨、高潮」三碰頭局面。

浙江省防指表示,馬勒卡強度和路徑不確定性高,加上近期正值今年最強天文大潮期,風雨浪潮碰頭,組合十分惡劣。此外,浙江才遭莫蘭蒂侵襲,再受馬勒卡影響,災害可能加重。1050918

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