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（中央社記者汪淑芬台北2日電）交通部高速公路局說，昨天雪山隧道北上路段出滲水，查明是導水槽搭接處填縫膠老化造成，今天凌晨已完成修復。
高公路北區工程處昨天中午接獲通報，雪山隧道北上線22公里處發生滲水，立即派人勘查，發現是導水槽搭接處填縫膠老化脫落致密合不佳，造成滲水滴落至外側車道。
為不影響行車安全，高公局今天凌晨交通離峰時段，封閉北上線外側車道，進行導水槽搭接密合修繕，於凌晨5時48分完成。
高公局說，雪山隧道導水設施每月由維護承商辦理巡查與疏通，後續將會對各導水槽的搭接密合問題進行檢視及補強。1051002
國道一號南下244公里斗南路段今（23）日清晨發生一起重大死亡車禍，一輛由24歲廖姓軍人駕駛的自小客車撞上連結車，造成同車的施姓上尉連長當場被拋出車外慘死，受傷的廖男、金姓營長與李姓下士分別送醫治療，李姓下士的傷勢較為嚴重。警方正調查車禍原因，不排除是廖男恍神所致。
國道公路警察局斗南分隊清晨獲報，國道一號斗南路段南下244公里處，一輛行駛在外側車道的連結車被自小客車從後方追撞。自小客車衝撞大貨車後，連續翻滾多圈，再撞內側護欄，坐在後座的一名乘客被拋出，當場死亡。
據了解，廖男現任職於陸軍關渡指揮部，因部隊移防，自台北開車南下，準備前往岡山報到，包括金姓營長、施姓連長與李姓下士一同搭乘。沒想到，當廖男將車開至斗南路段，疑因精神不繼而恍神，在超車的當下撞上連結車，釀成死亡車禍。
無巧不巧的是，連結車遭撞，駕駛將車停放路肩後，又有一輛休旅車因煞車不及而撞上，所幸休旅車的安全氣囊爆開，沒有造成傷亡，連結車駕駛則對自己一次就被兩輛車撞，感到不可思議。
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工商時報【台北訊】
電池測試設備大廠-承德科技，將於10月14日下午再台北科技大學億光大樓舉辦「從研發到回收─動力電池生命週期應用論壇」，開放業界免費報名參加。承德科技表示，電動車與大型儲能的發展已是能源產業不容忽視的主力，該公司秉持著打造「電池能源綠色未來」的使命，致力於提供客戶最專業、穩定的解決方案。而該公司其籌組的「前瞻電池研究與測試技術交流平台」，更廣納電池產、學界研究精英，多次舉辦技術講座，受到好評。
「從研發到回收─動力電池生命週期應用論壇」，是該「前瞻電池研究與測試技術交流平台」舉辦的第四次活動；本次邀請承德科技德國合作夥伴，也是近70年歷史的電源供應器廠商Gustav Klein（GK）產品經理Michael Reith前來分享GK與德國主要車廠、德鐵的合作經驗，以及GK與承德科技合作的「節能型高功率動力電池組測試解決方案」，期望將德國車廠成熟的測試技術與經驗引進台灣市場，加速台灣電動車產業發展。
而當電動車電池服役結束，後續回收再利用議題也受到各車廠以及動力電池廠商的關切，政府更將制訂相關法規要求廠商自行回收電池。基於動力電池成本昂貴與以及退役後效能仍佳等種種考量，國際電動車廠商包括BMW、戴姆勒集團甚至是Nissan都已經投入汰役電池再利用相關事業。「電動車電池第二人生」已不再是口號，而是電池應用市場上新興且火熱的商業模式，有鑑於此，此次技術講座也邀請到知名檢測機構UL專案經理陳立閔經理向各位介紹現今電動車汰役電池測試標準。洽詢電話：（02）2278-3825分機311，林小姐。
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